martedì 23 dicembre 2014

Buone Feste da myR100GS!

Sabato scorso sono andato al pranzo di fine stagione di Peruzzi Moto, veramente piacevoli, come sempre,  sia la compagnia che l'ambiente.

Nell'occasione ho lasciato la R100GS per un normale tagliando ed alcuni interventi straordinari, tra questi il montaggio del kit pedane/leva cambio che abbassa ed avanza l'appoggio dei piedi sulle pedane di 3cm.

Sono tornato a casa con la R80G/S dove erano stati fatti alcuni interventi ordinarti e straordinari come appunto il montaggio del kit di cui sopra, trovate la descrizione qui.

Consiglio tale modifica a tutti coloro che sono alti da 1,80m in poi, la guida ne guadagna sensibilmente sia su strada che fuoristrada, i kit sono differenziati per la serie monolever e paralever, fate attenzione, li trovate su boxxerparts.

Bene, non starò a tediarvi con le solite frasi ad effetto che si usano in occasione delle festività, mi
sfogherò per questo su altro blog, mi permetto solo di ringraziare chi segue questo blog e le avventure/disavventure della mia R100GS e del sottoscritto, nuovi viaggi saranno intrapresi nel 2015, come al solito ne troverete notizia qui entro la fine di gennaio.


Buona strada, qualsiasi essa sia! Alex


venerdì 28 novembre 2014

Eroiche Winter

http://eroicainmoto.breezi.com/

Diamo il via ai preparativi di "Eroiche WINTER", che si svolgerà da venerdì 30 gennaio a domenica 2 febbraio, una "Edizione ZERO" assai prototipale, a numero ristrettissimo, per poter gestire al meglio le molte variabili ed incognite legate alla stagione: la data scelta è il fine settimana "della Merla", proverbialmente il più freddo dell'anno, perchè o tutto o niente, caspita! (ci dispiace per gli amici che hanno già programmato negli stessi giorni di partecipare all'Elefantentreffen, per quest'anno va così, poi semmai ci ripensiamo!).

La base logistica sarà nel cuore di Montalcino, il più bel centro storico sulla "Eroica" -all'estremità meridionale del percorso, famoso in tutto il mondo per il suo "Brunello"- dove abbiamo trovato ospitalità in una incantevole dimora storica. Dopo una intensa giornata di moto, una bella doccia calda, asciutti abiti civili e via, a spasso per l'incantevole borgo medievale, fra visite di strabiliante bellezza storica e artistica, degustazioni e cene luculliane! Prepareremo anche per ogni tratto di strada bianca -qualora dovesse essere non percorribile- un percorso alternativo su asfalto: in zona non c'è che l'imbarazzo della scelta fra itinerari incantevoli, e anzi potrebbe proprio essere l'occasione di scoprire luoghi veramente fulminanti a pochi minuti dal percorso dell'Eroica.

Consultate il programma di dettaglio, che si arricchirà man mano che ci avviciniamo all'evento!! Per chi fosse interessato, le preiscrizioni si apriranno il 15 Dicembre.

E insomma, subito al ritorno da questa nuova avventura potremmo avviare le iscrizioni per "L'Eroica in Moto" classica -confermo per ora le date del 22/24 Maggio-, nel cui pentolone bollono già molte ghiotte novità:  rimescolo ancora un po', e confido a breve di annunciarvi qualche succulento assaggio.
A proposito, sin da ora cominciate comunque a manovrare con fidanzate/mogli/suocere/figlie/capuffici vari per poter ripartire la domenica non prima di pranzo, perchè vi sto apparecchiando una ulteriore sorpresa davvero imperdibile!

Un LAMPeggione di saluto, Andrea Leggieri


lunedì 17 novembre 2014

Che ne dite di pranzare insieme?....

http://www.mototouronoffroad.it/
....beh, si, l'occasione potrebbe essere quella del pranzo conviviale della mia Internet Community "Moto & Turismo on/off road" che si svolge tradizionalmente nell'ultima domenica di novembre, quest'anno il 30.


Potremmo parlare di moto, di viaggi, della mia avventura in Marocco appena conclusa, della nostra passione per il boxer BMW, condividere idee, progetti, illustrarvi cosa ho in mente per il 2015, l'Eroica d'inverno (NEWS!) ed a primavera, insomma di tutto, di più!


Tutte le info per partecipare le trovate sul sito ufficiale dell'evento cliccando sull'immagine a lato, non perdete tempo a prenotare, vi aspetto! 

Alex.

lunedì 20 ottobre 2014

AutoMoto storiche e legge di stabilità.....

.....ovvero storia di un insulso provvedimento che si spera il governo Renzi non attuerà mai, prego leggere con attenzione e magari diffondere, perchè potenzialmente può interessare tutti.

Dunque, cerchiamo di spiegare la situazione per farla capire anche a chi non ha mai seguito prima il mondo dei veicoli storici, attualmente per riconoscere ufficialmente e legalmente la storicità di un mezzo è prevista una certificazione rilasciata da apportuni registi storici (ASI per auto e moto, FMI per le sole moto) riconosciuti dalla legislazione vigente.

Il mezzo oltre che vecchio di almeno 20 anni deve corrispondere a precise caratteristiche tecnico/estetiche/funzionali tali da renderlo esattamente conforme a come è stato prodotto (verniciatura, efficenza del motore, assenza di modifiche sia alla ciclistica che al motore, ....), viene quindi esaminato da una commissione e se rientra nei parametri stabiliti ottiene il riconoscimento di "veicolo di interesse storico e collezionistico".

Ottenuta la certificazione si possono avere tariffe sensibilmente ridotte da parte delle assicurazioni, mentre per quanto riguarda la tassa di possesso il discorso è diverso, basta infatti che il mezzo rientri in una lista che raccoglie i mezzi di interesse storico e collezionistico (redatta per le moto dalla FMI) ed abbia 20 anni anni per ottenere un'esenzione od un bollo molto ridotto (varia da regione a regione), mentre da 30 anni in poi la tassa diventa di circolazione e quindi se uno non circola nemmeno la deve pagare, altrimenti sono 15,00€ all'anno.

ATTENZIONE: la tassa di possesso e/o circolazione è quindi indipendente dalla certificazione di storicità del mezzo, basta che uno abbia un veicolo di almeno 20 anni per rientrare nelle tariffe agevolate di tale tassa.

Cosa vorrebbe fare il governo Renzi? Abolire due articoli della legge che regola il settore portando ai soli 30 anni l'interesse storico collezionistico del mezzo, cosa comporterebbe ciò? Non sto a spiegarvelo io visto che è ben scritto in questo articolo a firma ASI:


http://www.contagiriblog.com/auto-storiche-lasi-fa-i-conti-in-tasca-renzi/

Con una semplice, ma attenta lettura, si evince come anche questa volta sarebbe un provvedimento assurdo, simile a quello del superbollo e tale da togliere una valanga di soldi allo stato ed a tutti quelli che lavorano in questo settore.

Non mi si venga poi a dire che ci sono mezzi vecchi e poco sicuri in circolazione, non ci scordiamo che ogni 2 anni c'è la revisione ed il mezzo deve essere perfettamente in ordine per poter circolare!

Ovviamente il provvedimento non può essere retroattivo, se un mezzo ha già il certificato di storicità anche con meno di 30 anni tale rimane, la mia R80G/S ha 32 anni (certificata FMI) e la Land Rover 90 24 anni (certificata ASI), mentre la R100GS di questo blog che è in perfetto ordine e di anni ne ha "soltanto" 21, non essendo certificabile perchè "Special" rientrerebbe in questa legge.

Insomma, qui si raschia il fondo, anzi, il fondo è già bucato, ed invece di prendere soldi da chi davvero ce ne ha anche troppi si perseguitano pochi appassionati che mantengono vivo un parco storico rappresentante l'evoluzione tecnica e meccanica dei prodotti industriali e non solo.....

mercoledì 17 settembre 2014

MAROCCO, 30/10 - 12/11/2014 - ULTIMA CHIAMATA!





Siamo ormai vicini alla data di partenza per questa fantastica avventura nata dal gruppo facebook "BMW R80G/S" collegato al blog myR80GS e poi allargata anche ad altre tipologie di moto, il 3 ottobre è l'ultimo giorno utile per riservarvi un posto in questo affascinante tour.

Vi parteciperò con la R80G/S per coerenza con il gruppo dal quale è nata l'iniziativa, potrete trovare tutte le info su peruzzimoto.com che collabora all'evento, vi consiglio di leggere anche le F.A.Q. dove troverete sicuramente risposta a molte delle vostre domande.

Sono 14gg di cui 10 in Marocco e 4 di trasferimento, con 8/9 giorni di ferie ci si fa considerati i sabati e domeniche ed il fatto che la partenza è alla sera, pensateci, ma non tanto, perchè un'occasione così capiterà poche altre volte, la compagnia è ottima e la Tom42 a cui ci siamo affidati per il supporto logistico/organizzativo è quanto di meglio si possa trovare per moto_viaggi nel Nord Africa.

Spero di incontrare alcuni di voi lettori in questo raid, ultimo giorno utile per iscriversi è il 3 ottobre, a presto quindi! Alex

lunedì 8 settembre 2014

!! OnTheRoad con OnTheAir !!


Salve gente, come preannunciato nel precedente post domenica prossima (14 settembre 2014) organizzo un bel tour stradale in quel della Garfagnana, sarò com myR100GS e quindi tutti i lettori del blog sono invitati a partecipare!

Una cosa semplice tra amici e appassionati di moto, si paga solo il costo del (ricco) pranzo in quel di Casone di Profecchia e ci si trova la mattina a Lucca per salire tutti insieme, info e modalità di partecipazione sul blog a cui l'uscita è dedicata e sui siti collegati.

Non vi preoccupate delle condizioni meteo e correte subito ad iscrivervi, con il ristorante sono in buoni rapporti e se le condizioni meteo non fossero favorevoli nessuno è obbligato a partecipare, ulteriori info e modalità di partecipazione qui.

A domenica quindi! 

Ecco il report della bellissima giornata trascorsa insieme in moto!

On The Road Again with "Moto & Turismo on/off road"


Perchè ho messo il titolo in inglese? Mboh? Chi lo sa, fatto sta che lo scorso weekend è stato veramente superlativo, 1500Km in 3gg tra trasferimento e passi Dolomitici, tanti, tutti in sella a myR100GS che si è comportata ottimamente reggendo il passo di moto ben più moderne.

Il tour stradale era stato organizzato dalla mia Internet Community "Moto & Turismo on/off road" (M&TOOR) che ogni anno oltre a 4 uscite on/off road ne mette in calendario anche 2 completamente stradali, bel gruppo, bella compagnia, ottima sistemazione in albergo (lo stesso da tanti anni), gran percorso e panorami mozzafiato.

Chi sempre con  M&TOOR vuol farsi invece un bel tour on/off road organizzato dal sottoscritto potrà trovare info sul portale web della community per l'uscita di sabato 27 settembre: "Passeggeri del vento", altrimenti chi preferisce solcare solo l'asfalto propongo questo giro in Garfagnana sabato prossimo 14 settembre che presenterò meglio con un post dedicato.



Buona strada, Alex myR100GS

mercoledì 13 agosto 2014

Che dire...... [aggiornamenti]

[Aggiornamento 2] Ecco come ho risolto applicando una patch di gomma e ritingendo intorno nella parte bassa:


Tra l'altro già da 2 anni avevo applicato una soluzione uguale in 2 punti del serbatoio dove si erano presentate delle sgallature che avevo appunto attribuito al processo di verniciatura e che hanno risolto definitivamente il problema, vedi foto a lato.

Il primo weekend di settembre farò un bel tour sulle Dolomiti con questa moto di qui pubblicherò qui report e foto, a presto quindi.....!




[Aggiornamento 1] Dopo aver grattato, ripulito e sgrassato la parte non ho trovato alcuna perdita, vedi foto sotto, non si riesce a capire però quale sia il fenomeno che provoca la sgallatura della prima foto, nel serbatoio ci sono ben 42 litri di benzina che fanno pressione, l'ho messo alla prova e non esce niente, procederò quindi a ritingere nella parte bassa della parte viva in alluminio ponendoci poi sopra una patch di gomma con l'attack e vedremo quel che succede......



.....siatemi vicini in questo triste momento, quanto fatto non è bastato, qui bisogna lavorare di saldatura ed in modo strutturale, prodotti e prodottini, tankerite e vernice non sono bastati, la moto è ancora una volta ferma, che giramento!


Mi metterò nelle mani dei Peruzzi, ma dato che anche loro si rivolgeranno all'esterno, se conoscete qualche bravo artigiano in grado di lavorare con l'alluminio vi prego di segnalarmelo commentando questo post, grazie!

lunedì 19 maggio 2014

Un fantastico weekend toscano - parte seconda

Tributo alla fondazione Meoni (L'Eroica in moto di Andrea Leggieri)

Il report, parte 2/2, - domenica 18 maggio 

(Sopra una mia foto ripresa da fotoeventi.com all'edizione 2014 dell'Eroica)

Ecco come promesso il racconto della domenica in cui Andrea aveva previsto una trasferta a Castiglion Fiorentino, paese di Fabrizio Meoni, per ricordare il pilota, visitare il luogo da dove partivano i suoi allenamenti con la moto da enduro, l'officina e pranzare poi tutti insieme con gli amici del club motociclistico.

Il ritrovo di tutti coloro che avevano aderito era previsto intorno alle 9:30 a Castiglion Fiorentino,  ma il sottoscritto e Francesco dovevano prima passare da Gaiole per mettere a posto le cose in sospeso e ripartire poi con Andrea, quindi ari_slalom nel bosco di primo mattino con i raggi del sole ad asciugare la strada fumante, pit stop in paese e di nuovo in moto con l'Africa Twin dell'Eroico Andrea a fare da apripista.

La strada per Castiglion Fiorentino da Gaiole non l'avevo mai fatta se non un tratto iniziale, che bellezza pennellare le curve all'andatura di Andrea, ne troppo veloce, ne piano, il giusto per godere della guida e del paesaggio con una tiratina ogni tanto.

Nella fretta non metto il GPS, ma quando poi capisco che c'è qualche dubbio imposto la destinazione e mi fa capire che abbiamo allungato un po' la strada, c'è tutto un dedalo di varianti, difficile trovare la più giusta, fatto sta che un'oretta di ritardo l'abbiamo accomulata, pace, arrivati siamo arrivati e subito le staffette del club ci guidano alla prima meta.


Sono ben organizzati: fuoristrada 4x4, piccole ed agili enduro, tutti con casacca arancione, si vede che sono un gruppo coeso ed esperto, così attacchiamo lo sterrato che porta al cippo in ricordo di Meoni, dopo un po' che saliamo il gruppo si ferma, io e Andrea siamo in fondo, si capisce poi che l'ultimo tratto non è proprio indicato per moto cariche come le nostre, addirittura alcune con passeggera.

Qualcuno ci prova, ma i ragazzi del club ci invitano a lasciare le moto a margine strada e salire in fuoristrada, in pochi minuti siamo tutti su, il prete africano aveva ormai già finito la funzione, ma il momento è comunque toccante, forse meglio far parlare le foto, la vista da quassù è magnifica, luogo di partenza del campionato mondiale di enduro, si domina tutta la vallata, uno spettacolo.

E poi questi ragazzi son formidabili, li senti parlare e capisci quanta ammirazione avevano, anzi, hanno, per il loro campione che mai dimenticheranno, si può vincere di tutto nella vita, ma per rimanere nel cuore della gente bisogna essere brave persone e Fabrizio lo era davvero.

Così con un po' di groppo in gola dopo aver letto la targa sul cippo ed ascoltate le parole del rappresentante del club e di Andrea Leggieri torniamo in paese ed andiamo a visitare l'officina dove ci sono ancora le moto della Dakar (e non solo). Che emozione, che sensazioni, veniamo accolti non solo come appassionati, ma come amici, un piccolo rinfresco e poi le solite guide ci scortano al circolo dove pranzeremo tutti insieme.

Inutile dire che il pranzo era a base di cinghiale ed ovviamante ottimo, come spero i partecipanti all'Eroica sapranno nella quota pagata oltre ad una parte dedicata al comitato per la manutenzione dell'Eroica ce ne era un'altra per la fondazione, veniamo quindi ringraziati per questo, l'iniziativa è veramente lodevole ed invito tutti voi a partecipare autonomamente con il 5 per mille, la causa è valida e si può toccarne con mano l'efficacia.

Siamo alla fine, qualcuno inizia già il trasferimento verso casa ed io sono tra i primi, arrivare a Livorno richiede un po' di tempo, non ci sono strade dirette a meno di non allungare enormemente con una noiosissima autostrada, così perso nei miei pensieri parto facendo scegliere al GPS le strade più contorte che ci sono, c'è da rimanere svegli, mica è facile dopo quel che s'è mangiato!

Che dire alla fine.......? Quando c'è l'Eroica 2015?!?

Bene, qui ci sta un bel grazie a Andrea Leggieri per avermi coinvolto in questa avventura, persona sicuramente capace nell'organizzazione di eventi, ma soprattutto ottimo comunicatore munito di grande pazienza e spirito di sopportazione, anche se devo dire che la sera del sabato alla consegna degli attestati di partecipazione l'ho visto un po' provato. Se fossimo in un paese "normale" potrebbe fare il politico con una buona politica, ma questo è un altro discorso.....

Un grazie a Francesco che "forse" mi ha sopportato mentre russavo, chi? Ioooooo?!? 

Lo stesso a Bianca e Stefano, anche loro infaticabili alla registrazione delle moto moderne, vorrei spendere pure qualche parola per quelli del comitato dell'Eroica, si, l'ho già messo nel precedente report, ma son bravi davvero!

Grazie anche agli amici di Peruzzi Moto che con le loro epiche hanno reso ancor più bella l'Eroica, puntuali come non sono mai stati mi hanno sempre seguito senza batter ciglio, equipaggi a coppia compresi.

Alla prossima gente, se non siete ancora stanchi qui trovate altre iniziative:  http://www.mototouronoffroad.it/ e se volete regalarvi una motovacanza da sogno non dovreste davvero perdervi il Marocco, le iscrizioni anche se principalmente dedicate ai boxer BMW classic sono aperte a tutte le moto! Info qui e subito dopo leggete le risposte alle domande che sicuramente vi verranno qui!

Fine del report - qui il report 1/2

Un fantastico weekend toscano - prima parte

L'Eroica (*1) in moto di Andrea Leggieri ed il tributo alla fondazione Meoni.

Il report, parte 1/2 - venerdì 16, sabato 17 maggio
 

Qualche centinaio di km dove l'unico tratto dritto è stata la SGC da Livorno a Ginestra Fiorentina ed un tratto della Bettolle - Siena al ritorno, un'esperienza coinvolgente ed unica immersa nei paesaggi naturali tra i più belli del mondo. Non è facile descrivere quanto ho provato in questo ultimo weekend, sono stati 3 giorni vissuti veramente intensamente con 8 ore di sonno in totale, eppure se dovessi dire che sono stanco non sarebbe vero, ma vediamo in modo conciso se con qualche parola e alcune foto riesco a rendervi partecipi.....

Tutto inizia venerdì 16/05 al mattino, ultimi preparativi, borse della moto pronta, cerimonia della vestizione e poi giù in garage, sono solo e farò il viaggio da solo, nessuno mi distrae e riesco a fare tutto con calma e serenità, parto così in direzione di Gaiole in Chianti, base dell'Eroica in moto, terza edizione ufficiale 2014.

Il trasferimento è già di per se un gran bel viaggio, a Ginestra Fiorentina lascio la SGC e subito entro in quelle campagne che tanto hanno reso famosa la Toscana nel mondo, con calma ed un'unica sosta per mettermi sotto la giacca una felpa, arrivo verso mezzogiono a Gaiole dove trovo il resto della "truppa" che gestirà le 400 moto iscritte: una coppia di amici di Andrea (Bianca & Stefano), e Francesco, in totale 5 persone, più ovviamente altri amici e collaboratori, oltre al comitato dell'Eroica, gran brave persone, simpatiche, oneste, disponibili e veraci, insomma: toscani DOC!

Parlo per tramite Andrea con il comandante dei Vigili Urbani di Gaiole, prendo le ultime consegne ed aspetto che arrivino gli altri, tempo pochi minuti e siamo tutti, un panino frugale al bar mentre Andrea saluta tutto il paese, lo conoscono tutti, penso prima o poi gli daranno la cittadinanza onoraria!  Quindi iniziano i preparativi burocratici, la gente già pressa alla porta del comitato dove abbiamo la base logistica, alle 15, come da programma iniziamo quindi le registrazioni.

Sarà un "tour de force" fino a sera, ma che bell'ambiente, che gente! Cerchiamo di accontentare tutti, Andrea gestisce alcuni casi da perfezionare io e gli altri l'ordinaria amministrazione, siamo una bella squadra ed arriviamo senza nemmeno accorgersene all'ora di cena.

Visti i numeri siamo divisi in due gruppi: piloti e passeggeri delle moderne alla filarmonica, gli epici al campo di calcio, parte sotto una tenso struttura e parte nei locali delle attrezzature sportive, lì è presente anche l'area del campeggio, devo dire una sitemazione quanto meno ottimale: nel giro di 50 metri ci sono parcheggio moto accanto alle tende, bagni, servizi e ristoranti!

La serata corre, si conoscono nuove persone, si fanno nuove amicizie, si condividono esperienze e sogni, racconto i miei viaggi a 2 ruote, ne ascolto altri, molto interesse per i giri della mia Internet Community "Moto  & Turismo on/off road" (M&TOOR) e per il prossimo raid di Novembre in Marocco (* 2) che propongo con Tom42.

Bene, si è fatta l'ora per andare a dormire, non vi racconto i particolari, ma gira e ti rigira chiudo gli occhi alle 2 del mattino per riaprirli alle 6:50, colazione veloce e di nuovo rotta su Gaiole con Francesco, sono a 25 minuti di distanza dal paese che riusciamo a raggiungere puntuali alle 8, orario in cui è prevista la partenze delle epiche che già affollano la piazza.

Impossibile descrivere la situazione, bisognava esserci, Andrea in tenuta "eroica" inizia a far partire le moto, ognuna ogni 20 secondi, per ciascun pilota una frase di conforto, un saluto, una raccomandazione, i flash dei fotografi e della stampa presente, l'evento è ora "on_the_road" e le moto sfilano veloci dal nastro di partenza.

Dopo le 9 tocca anche a me, ho il compito di fare una ricognizione sul percorso e così finite le epiche parto portando appresso una decina di moto del gruppo Peruzzi Moto e Francesco a chiudere con la sua Transalp, dietro iniziano a partire le moderne.

Che dire, il percorso? Le emozioni? Il paesaggio? Niente: il prossimo anno veniteci e capirete, non aggiungo altro, guardatevi le foto in basso e le altre che sicuramente appariranno numerose sul web e son sicuro che nel 2015 ci sarete anche voi!


Già dal primo pomeriggio ci sono i primi arrivi, gli ultimi in serata, noi facciamo una pausa pranzo strategica in luogo conosciuto e poi ritorniamo intorno alle 17:30, spero di aver reso felici tutti quelli che erano con me, per quanto mi riguarda nonostante il percorso l'abbia fatto ormai una decina di volte è sempre un'esperienza emozionante e coinvolgente.

La sera sono stati distribuiti gli attestati di partecipazione e poi è stato fatto il bis a cena con le ottime e gustosissime portate dei cuochi del comitato, poi a nanna, il giorno dopo ci aspetta la giornata a Castiglion Fiorentino di cui vi parlerò nella seconda e conclusiva parte di questo report.

Fine prima parte. (seconda parte)

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(*1) Cos'è l'Eroica in bici ormai lo sanno un po' tutti, la gara è diventata un appuntamento mondiale e sul sito ufficiale si trovano tutte le informazioni necessarie, per quanto riguarda invece l'edizione in moto che ne ricalca fedelmente il percorso integrale vediamo com'è venuta fuori, ovviamente senza alcuna pretesa di "storicità", tanto per riannodare esperienze e passioni condivise.

I primi riferimenti ad un tracciato in quelle zone adatto alle grosse enduro bicilindriche li ricordo nel 2002-2003, quando la mia "fresca" Internet Community "Moto & Turismo on/off road" muoveva i primi passi sul web e sulle strade sterrate più belle della nostra penisola ( e non solo....), Marcello Senesi di Certaldo ci propose diverse uscite a cui dette il nome di "Crete Senesi", a quei tempi non c'erano cartelli indicatori ed i GPS si stavano appena diffondendo, quindi ci si arrangiava, ma grosso modo buona parte del percorso era quello.

Rimanemmo colpiti dalla bellezza del paesaggio e dalla facilità degli sterrati chiamati "strade bianche", che permettevano anche a chi era digiuno di fuoristrada di cimentarsi nel percorso, l'idea diventò subito un "copia/incolla" per altre comunità e club rinomati, ma fu alcuni anni dopo che venni a sapere da due miei amici, Andrea Trentacosti e Fabio Marinangeli, che lo zio di quest'ultimo faceva parte di un comitato che promuoveva un percorso ciclistico diviso tra strade bianche e asfalto chiamato appunto "L'Eroica".

Così insieme allo zio ed altri amici del club "Area Aprilia" facemmo una ricognizione sul percorso appena aggiustato con tanto di segnaletica stradale, fu un'esperienza bellissima e ne nacque un primo tour proposto agli apriliati che fu poi replicato nel 2008

A dir la verità non fece grandi numeri, forse perchè confinato al mondo delle enduro stradali aprilia, fatto sta che dopo non ho mai smesso di ritornarci anche con le mie BMW tanto da farlo diventare un appuntamento molto desiderato dagli amici di Peruzzi Moto.

Tre anni fa, nel 2012, venni a sapere dell'iniziativa di Andrea Leggieri, gran personaggio, uno che ha dedicato la vita alla sua passione motociclistica tanto da farla diventare una professione, si trattava di una edizione ufficiale dell'Eroica dedicata alle moto con riconoscimento del comitato, aderì subito con entusiasmo vedendomi assegnare il numero 1 da Andrea che ancora fa bella mostra di se sul cupolino di myR100GS.

Nel 2013 causa concomitanza con altri miei impegni motociclistici non sono potuto essere presente, ma la manifestazione ha continuato a crescere, così quest'anno Andrea mi ha chiesto di collaborare alla gestione sul "campo" dei 3 giorni relativi alla terza edizione comprendente anche la bellissima giornata dedicata al tributo fondazione Meoni, un grande successo: 400 moto e oltre 500 persone non sono numeri facili di questi tempi. Non mi resta quindi che darvi appuntamento alle prossime eroiche edizioni!

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lunedì 5 maggio 2014

.....aspettando l'Eroica.


Alla fine dopo oltre 2 mesi di gestazione i 42litri del serbatoio di myR100GS hanno ripreso il suo posto sulla moto, con un collante liquido esterno sono stati chiusi i 2 "pori" più che fori, poi verniciatura e lucido, quindi un trattamento interno con la tankerite eseguito ad arte da un mio collega, et voilà, "in men che non si dica" (75 giorni di fermo moto, sgrunt!) nuovamente on the road!

Così il primo maggio in compagnia di amici ci siamo fatti una giratella nei miei soliti luoghi, costa etrusca, pranzo all'aperto alla merenderia del Pappasole e pennichella sulla spiaggia a Carbonifera, quindi di nuovo in garage, c'era da prepararsi per l'Expo di Pontedera e quindi mi sono dedicato alla Land Rover 90 che ci ha fatto da supporto logistico.

La manifestazione è stata ridotta dal tempo, brutto e piovoso per tutta la giornata, ma non ci ha impedito di essere presenti con il fuoristrada e 2 BMW, una R1200GS e una R1150GS, io ovviamente essendo alla guida della Land ho lasciato le mia a casa, qui trovate un report della manifestazione con qualche foto.


Veniamo all'Eroica, ormai mancano pochi giorni, così ieri ho lavato per benino myR100GS, il numero 1 della prima edizione fa sempre bella figura sul cupolino, chi sarà presente al'evento potrà ammirarla in tutto il suo splendore......, si lo so, sono un po' di parte! Mi troverete fin dal venerdì, faccio parte dello Staff che aiuterà Andrea Leggieri in questa terza edizione, 300 moto al via tra classic e moderne!

Bene, vi saluto, ricordate che sono iniziati i giri della mia Internet Community "Moto & Turismo on/off road" (M&TOOR) dedicata ai tour su strada e fuoristrada con enduro stradali e moto da turismo, giovedì prossimo si parte per la Costiera Amalfitana (iscrizioni chiuse), mentre a giugno ci facciamo una bella cavalcata on/off road sull'Appennino Tosco Emiliano, le iscrizioni sono aperte, info sul sito ufficiale di M&TOOR.

Se invece l'11 maggio non sapete dove andare vi consiglio questo evento, non ci potrò essere e mi dispiace, ma se potete vedete di non mancare......

Buona strada, Alex myR100GS

lunedì 14 aprile 2014

Circuito di Pontedera LIVE! Sabato 3 maggio 2014

Ho il piacere di comunicarvi che sabato 3 maggio insieme alla mia Internet Community "Moto & Turismo on/off road" ed a peruzzimoto.com sarò presente a questo importante evento, un futuro polo motoristico nell'Italia centrale di prossima realizzazione.

Venite a trovarci, parleremo delle nostre passioni, delle prossime uscite motociclistiche, del tour in Marocco e di tante bellissime iniziative...... Vi aspettiamo, non mancate!


! INGRESSO GRATUITO !

mercoledì 12 marzo 2014

Open Day Peruzzi Moto - sabato 12 aprile 2014


Se amate il mondo BMW, sia vintage che di oggi, le moto costruite su misura e non comprate al "supermercato", non dovreste perdervi una visita a PeruzziLand, si, proprio dove è nata myR100GS e dove sabato 12 aprile si apriranno le porte del salone, dell'officina restauri e special, dell'officina tagliandi e di tutte le collezioni di trofei e coppe che babbo Marcello ha collezionato nella sua vita di motociclista.

https://www.facebook.com/groups/bmwr80gs/
L'evento nato per far conoscere tra loro i frequentatori del gruppo facebook "BMW R80G/S" è aperto a tutti, ci sarà un rinfresco gratuito per il quale vi preghiamo soltanto di farci conoscere per tempo la vostra partecipazione, basta andare sul sito ufficiale e riempire il form presente in basso nella pagina.

Se abitate lontano da Castelfiorentino (FI) è proprio questa l'occasione per venire, magari fate una "macchinata", venite in compagnia, la Toscana è bella e merita comunque una girata.

Ovviamente ci sarò anche io con myR80GS visto che il serbatoio della R100GS non credo sarà ancora pronto, ci vediamo sabato 12 aprile alle 11.30 quindi, non mancate, parleremo anche dell'Eroica di maggio e del raid in Marocco, siete pronti per l'avventura? Si parte!.....

lunedì 10 febbraio 2014

L'Eroica in moto! 16-17-18 maggio 2014, III edizione

Dopo la partecipazione alla prima edizione con il pettorle nr.1 in sella alla mia R100GS e l'assenza alla passata edizione, ritorno in questa stupenda manifestazione che si svolgerà in Toscana in uno dei periodi e delle località più belle d'Italia e direi pure del mondo.

Ecco quindi di seguito la presentazione dell'evento e tutti i riferimenti per esserci, non mancate, mi raccomando, e non aspettate gli ultimi giorni ad iscrivervi perchè sarà difficile trovare poi una sistemazione in zona.....



“L’EROICA® IN MOTO”
   16-18 maggio 2014

Dal 16 al 18 maggio 2014 L'Eroica® in Moto torna a percorrere le strade de “L’EROICA®”, la più prestigiosa rievocazione cicloturistica del mondo: un percorso di 200 km, metà asfalto metà strade bianche, che disegna un otto fra il Chianti e la Val d'Orcia.
L'Eroica® in Moto è ormai la nuova “Woodstock” dell'enduro vintage, dei mitici anni della “Parigi-Dakar” africana, che innescò la miccia di una passione che arde straordinariamente ancora tutt'oggi,  e appuntamento di riferimento per tutti gli appassionati del fuoristrada gentile, da godere con spirito da gentleman.
Un itinerario di una bellezza struggente, che ci immerge nell'Italia più bella, le colline toscane fuggite alla cementificazione selvaggia; la coreografia di un vero "Rally", con partenze dal palco tra i flash dei fotografi, prove speciali e controlli timbro; un divertimento infinito da godere con ogni tipo di moto da enduro turistico, anche in coppia.
Due categorie: le protagoniste, "Epiche" - omologate fino al 31 dicembre 1999 -, e le ospiti, "Nuovo Millennio" - omologate dal 1° gennaio del 2000 - con pettorale appunto dal 2000 in su; tutt'intorno un paese in festa, mercatini ed esposizioni a tema, il meglio della tecnica, della passione e del folklore. E insieme alla Fondazione dedicata a Fabrizio Meoni, toscano e grande campione sulle piste del deserto e della vita, si sta organizzando una bella sorpresa per celebrare la sua straordinaria figura di pilota e di uomo ...
Anche l'edizione 2014 de "L'Eroica® in Moto" sarà a numero rigorosamente chiuso per garantire gli alti standard qualitativi della manifestazione; le prenotazioni si apriranno dal 1 marzo per i partecipanti alle edizioni precedenti con prelazione sul numero di pettorale, poi dal 21 marzo a tutti gli amici vecchi e nuovi.
Tutti i partecipanti fruiranno di servizi innovativi e assai qualificati, fra cui uno speciale "Albo" con le schede di ogni pilota e moto alla partenza.

Per info: 2014@eroicainmoto.it ; tel. 393.46.90.651
Sito internet dedicato: www.eroicainmoto.it